Мотошины R16

Чем отличаются разные типы шин? Зачем они предназначены, какие у них особенности? Ответы на все вопросы – в нашем материале.

Мото шины постоянно развиваются, открываются новые сегменты и классы. Мы привыкли делить зимние шины: шип, липучка, европейка. Но теперь пора делить и пожилые: сформировались подклассы для определенных задач и требований.

Легковые шины: экономичность.

Когда мы вспоминаем о лете, то первое, что рисует воображение – путешествие в отпуск к морю. Именно для таких условий – экономия топлива и большой срок службы – были созданы экономические летние шины.

Такие шины помогают максимально экономить топливо и снижают сопротивление качению.

Такие шины отличаются конструкцией: максимально «гладкий» рисунок протектора с небольшим количеством поперечных или косых канавок и жесткая резиновая смесь.

Нередко такие шины специально облегчаются, а шашки-блоки делают разноликими – это снижает уровень шума при качении.

Полезный совет: не требуйте от пожилых эко-шин спортивного поведения на дороге. Их судьба – спокойные поездки, экономия топлива, долгий срок службы и тишина.

Легковые летние шины: скорость.

Летняя дорога – это еще и разгоны, торможения и повороты «на границе». Летние шины для быстрого движения можно эксплуатировать на обычных дорогах, у них достаточно срок службы (тысячи и десятки тысяч километров).

Такие модели позволяют выжать максимум из мотоцикла: лучшее продольное сцепление дает максимально динамичный разгон и уменьшение тормозного пути, а жесткая боковина и поперечный «зацеп» – стойкость в повороте.

Весь фокус – в конструкции: жесткий каркас, усиленные боковины, мягкая резиновая смесь. Плюс гладкий рисунок протектора с небольшим количеством прорезей – для максимального контакта шины с дорогой. Но и без минусов не обойтись: комфорт, расход топлива, цена.

Легковые летние шины: универсальность.

Большинству водителей требуется баланс всех качеств, причем на высоком уровне – это судьба универсальных летних шин.

Для универсальных моделей в ход идут лучшие наработки компании:

·                    жесткое боковое или центральное ребро – для лучшей управляемости;

·                    специальная резиновая смесь с добавлением силики – для улучшения сцепления с дорогой;

·                    специфические наработки от эко-шин – для экономии топлива;

·                    покрытие боковых стенок канавок и скругленные края блоков – для бесшумного движения;

·                    полированные канавки – для быстрого отвода воды.

У современных высококлассных универсальных летних шин асимметричный рисунок протектора. Внешняя сплошная часть отвечает за управляемость и упор в напряженном повороте, а центральная и внутренняя часть с большим количеством продольных и поперечных канавок способствует быстрому отводу воды и уверенному движению в дождь.

Шины для внедорожников: от асфальта и бровок – к серьезной грязи

Мотошины R16 в Луганске – это усиленный каркас, увеличенные размеры и индекс нагрузки. В этом сегменте шины делятся на три класса. Покупать у нас очень выгодно.