Купить шины в Кировске
Купить шины в Кировске
В этой статье мы поговорим о создании и тестировании, или своего рода экзамене для шин, которые в дальнейшем запускаются в серийное производство.
Материалы, которые входят в состав шин
XXI век отличается высокотехнологическими процессами, которые используются для создания современных шин. Автомобильная покрышка – это уже не обычная резина, а грамотно подобранный комплекс из многих составляющих.
1. Как правило, для изготовления боковины применяется натуральный каучук.
2. Природный каучук или его синтетический аналог применяется для изготовления шинного протектора. В него также добавляется силика, благодаря которой, резина становится более упругой, и на влажном дорожном покрытии увеличивает сцепление колес с поверхностью дороги.
3. В конструкции покрышки существует стальной стержень, с каучуковым покрытием, с помощью которого осуществляется ее посадка на диск колеса.
4. Бандаж создается для поддержания формы, создания высоких скоростных показателей шины и др. В его основу заложен нейлон, который пропитан и покрыт каучуком.
5. Одним из важнейших составляющих шины является слой корда, в состав которого входят специальные стальные нити, имеющие повышенные показатели прочности и упругости. Таких слоев, как правило, несколько и создаются они для того, чтобы шина могла держать свою форму и поддерживать на дороге устойчивость автомобиля.
6. Текстильный корд, имеющий в своей основе полиэстер, позволяет сдерживать лишнее давление и уменьшает нагрузку, которая приходится на покрышку.
7. Синтетический каучук, из которого изготавливается внутренний слой, позволяет внутри покрышки сдерживать воздух и герметизирует каждую ее составляющую.
Теперь становится понятно, что прежде чем купить шины в Кировске, необходимо узнать состав резины, из которой изготавливается продукция, так как именно этот важный показатель является предопределяющим хорошее поведение на дороге самого колеса.
Производство автомобильной покрышки
В производстве может быть использовано до 40-ка различных видов, как натурального, так и синтетического каучука. У каждого из этих видов свои индивидуальные свойства и характеристики. Для приготовления резинового микса используются смесители, в которых и смешивается состав из компонентов, представленных в различных пропорциях.
Для соединения, а именно, полной сборки шины применяется специальный станок. Соблюдая определенную последовательность, в него слоями располагают все необходимые компоненты.
1. Первоначально в станок укладывают слой, который будет создавать герметичность продукта. Для его изготовления используется синтетическое волокно, неспособное пропускать воздух. Этот внутренний слой в современных шинах является своего рода камерой.
2. Следующими слоями располагают металлические и текстильные корды, которые становятся каркасом радиальной шины.
3. Металлические кольца укладываются по обе стороны колеса. Их задача, выполнять роль бортового колеса. Благодаря этим конструктивным моментам становится надежней герметичность и расположение шины на ободе диска намного эффективней.
4. Далее в барабан укладываются слои, которые в дальнейшем становятся боковой поверхностью шины. Для их изготовления применяется прочная и эластичная резина, наделенная отличными характеристиками. Она устойчива ко многим механическим повреждениям и противостоит деформации в процессе передвижения по неблагоприятному дорожному полотну.
5. Далее происходит маркирование.
6. На следующем этапе двумя ярусами укладывается материал, способствующий укреплению брекерного слоя.
7. В конце наносится протектор, после чего шина вулканизируется.
Для вулканизации покрышки, слои, которые были подготовлены в специальном станке, располагают в пресс-вулканизатор, имеющий формованную поверхность с определенным дизайном протектора. Маркировка располагается сбоку шины. По центру форма должна быть залита водой, разогретой до определенной температуры, после чего, в процесс вступает диафрагма, которая вдавливает резину в стенки пресс формы.
Процесс вулканизации шины начинается с помощью разогретой воды и тепла, после чего температура воды постепенно будет поднята до 150°С, что в свою очередь свяжет молекулы в полимерных цепочках.
В завершение производства обязательно проводится контроль качества продукции. Для этого используется специальное оборудование, и колесо визуально проверяется на отсутствие или наличие недостатков.
Для этого пробно отбираются шины, которые при помощи рентгена изучаются на предмет малейший технологических отклонений, которые могут спровоцировать на дороге непредвиденную ситуацию.
Тестирование шин
Компания «Для-Авто» предлагает купить шины в Кировске, прошедшие проверку качества.
Перед тем, как новая модель шины будет запущена в серийное производство, компания проводит испытание качества покрышек. Для этого применяются самые различные тестирования, которые происходят на специальном оборудовании и в сложных дорожных условиях.
Особое внимание уделяется сцеплению, экономичности, уровню шума и износоустойчивости.
Если вы покупаете шины высокого качества, то они независимо от погодных условий и состояния дорожного покрытия должны выдерживать любой, даже самый высокий уровень нагрузки и перегрузки.
Еще один немаловажный показатель, который подвергается тестированию – это сопротивление качению. От этой величины зависит расход топлива, что играет немаловажную роль, как для производителя, так и для потребителя.
Экономичность и износоустойчивость резины отслеживается ведущими инженерами, которые уделяют особое внимание дизайну колес и их конструкции. После чего все показатели автопокрышки испытываются в дорожных условиях реального времени.
Шум, который издается покрышками, измеряют высокоточным оборудованием, в момент движения автомобиля по максимально неровному дорожному полотну. Для того чтобы наверняка знать способность колес к поглощению вибраций и шума, замеры проводят в разнообразных условиях.
И, безусловно, помимо всего, резина обязательно испытывается на торможение и сцепление, а также изучается ее поведение в условиях аквапланирования, для чего проводится экзамен при наличии глубоких луж.