Купить аккумуляторы в Антраците
Кипение АКБ Причины и профилактика
Аккумулятор в автомобиле имеет свойство закипать и это воспринимается, как неисправность. Вследствие этого авто не заводится, отказывает система питания электроэнергией, подвергаются коррозии кузовные части, и в самой батарее происходят необратимые разрушительные процессы.
Многие владельцы автомобилей, как только обнаружили данную проблему, спешат купить аккумуляторы в Антраците, не разобравшись в первоисточнике происходящего. Эта статья написана для получения нужных знаний: отчего может закипать АКБ и что необходимо предпринять после выявления этой проблемы.
Первоисточники закипания АКБ
Давайте обратимся к физическим и химическим процессам причины закипания аккумуляторной батареи. Одним из первоисточников является:
1. Электролит, который находится в батарее и на 35% - 37% состоит из серной кислоты.
2. Дистиллированная вода закипает при 100°С, однако физические кипение, когда появляются пузырьки с парами, происходит при 113°С.
3. Такая температура под капотом авто может быть достигнута лишь во время стояния в пробке при высокой температуре окружающей среды.
4. Основная причина закипания объясняется процессом электролиза, когда происходит электрохимическое давление воды на молекулы водорода и кислорода. Именно эти два газообразных вещества вырываются наружу в процессе кипения АКБ. Иногда такое явление происходит при температуре ниже 0°.
Следующая причина закипания АКБ – это перезаряд.
Перезаряд аккумуляторной батареи может происходить из-за неправильной работы генератора. Когда двигатель автомобиля находится в заведенном состоянии, напряжение в АБК не должно быть более, чем 14,5В, иначе в генераторе произойдет поломка реле-регулятора напряжения.
В грузовых автомобилях с наличием 2-х аккумуляторов ситуация может быть противоположной и при падении напряжения в одной из батарей, происходит все тот же перезаряд.
Существуют и другие причины перезаряда, связанные с неправильным обслуживанием оборудования и если превышен лимит времени в заряжаемом устройстве, электролит может начать закипать. В этом случае, источник питания может быть окончательно разрушен.
Рекомендация очень простая: отказаться от кустарщины, и заряжать АКБ в промышленных условиях.
Причиной замыкания АКБ может послужить короткое замыкание банок.
Эта ситуация имеет место быть не только в случае износа батареи и разрушения ее пластин, когда следует купить аккумуляторы в Антраците. Это может происходить и в новом аккумуляторе, когда ему приходится работать в состоянии постоянной тряски.
В этом случае между пластинами происходит разрушение, вследствие чего происходит короткое замыкание. Из-за больших токов банку просто, напросто разрывает.
Однако, когда АКБ смог выдержать такие токи, его внешние показатели не изменяться, но работать он уже будет с силой тока в 10,5В. Заведенный автомобиль с закороченным аккумулятором, может получать от генератора напряжение, равное 13,5-14,5В, но ток заряда уже протекает повышенный, что содействует закипанию батареи.
Еще одна проблема закипания – это сульфатация пластин (разрядка, недозаряд).
На поверхности пластин появляется сернокислый свинец, вследствие этого теряется емкость АКБ. В результате, аккумулятор получает недостаточный заряд и быстро разряжается, из-за чего в нем меняется напряжение до 10В.
Когда происходит заряд такого АКБ, начинает протекать большой ток, способствующий процессу закипания. Следовательно, подсевшая батарея не должна подзаряжаться от генератора автомобиля. Это провоцирует закипание, и генератор выходит из строя.
Последствия закипания АКБ
На самом деле, кипение аккумулятора может привести к необратимым процессам.
1. Увеличивается концентрация серной кислоты, при этом уменьшается процентное соотношение дистиллированной воды, вследствие чего разрушаются пластины АКБ.
2. Короткое замыкание в пластинах может привести к взрыву аккумуляторной батареи.
3. В случае закипания электролита и его обильного выделения наружу, повреждаются элементы кузова и электропроводка.
4. Если процесс закипания на начальном этапе, клеммы в батарее подвергаются коррозии, рядом стоящие разъемы разрушаются, подвергаются коррозии кузовные части или обшивка автомобиля, в случае, когда АКБ установлен не под капотом.
5. Выкипающий электролит увеличивает ток заряда, что приводит к поломке генератора.
Вывод очевиден: процесс закипания аккумуляторной батареи тянет за собой множество дополнительных проблем, в том числе вся электрическая система транспортного средства приходит в состояние неисправности.
Основная задача водителя: определить тот момент, когда может возникнуть процесс закипания АКБ, молниеносно отреагировать и своевременно предотвратить сложившуюся ситуацию.
По каким признакам определить начало закипания АКБ
Итак, первый признак, который говорит о начале закипания батареи – это появление на поверхности электролита пузырьков газа. Без снятия пробок банок увидеть это невозможно, и мы понимает, что речь идет об обслуживаемых аккумуляторах.
Когда АКБ необслуживаемый, все увидеть своими глазами невозможно, но если аккумулятор закипает, под капотом собираются пары электролита.
1. Водитель может подключить свое обоняние и услышать запах кипения.
2. Использовать медицинский стетоскоп, если таковой имеется, и приложить его к корпусу АКБ.
Профилактические меры
Прежде чем купить аккумуляторы в Антраците, необходимо настроить себя на соблюдение ряда правил, которые касаются эксплуатации АКБ для предотвращения его закипания.
1. Место, где устанавливается АКБ должно быть полностью свободно от посторонних предметов.
2. При заведенном двигателе проводить постоянный контроль уровня электролита, в жаркое время – каждую неделю, используя, при этом, мультимер. Эту процедуру следует выполнять чаще, чем один раз в 30 дней. Величина должна не превышать 13,5В – 14,5В.
3. А также, визуально осматривать состояние клемм АКБ и его корпуса.
При проведении систематического контроля аккумуляторной батареи своего автомобиля, можно избежать множества проблем, которые несут за собой не только покупку нового АКБ, но и разрешение других необратимых последствий.